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Aug 08, 2023

Eine Suite und eine Dusche über dem Atlantik: Emirates First Class Review, Mailand nach New York

Für viele Reisende sind die Wörter „Bucket List“ und „Emirates First Class“ praktisch synonym. Der bodenlose Dom Perignon und Kaviar! Die schicke Suite mit schließenden Türen! Die Bordbar

Für viele Reisende sind die Wörter „Bucket List“ und „Emirates First Class“ praktisch synonym.

Der bodenlose Dom Perignon und Kaviar! Die schicke Suite mit schließenden Türen! Die Bordbar und, ja, sogar eine Dusche! Es ist der Inbegriff von First Class. Und es war höchste Zeit, selbst herauszufinden, ob es diesen Hype verdient hat.

Nachdem ich mir mehrere Jahre lang entgangen war, bin ich vor ein paar Monaten endlich in der Emirates First Class geflogen … allerdings nicht von oder nach Dubai (DXB) der Fluggesellschaft. Stattdessen habe ich ein kleines Vermögen an Meilen (und auch an Steuern und Gebühren) gespart, indem ich eine der skurrilen Strecken von Emirates zwischen den Vereinigten Staaten und Europa gewählt habe.

Lesen Sie weiter für die vollständige Rezension.

Wenn Sie Emirates First Class von Ihrer Wunschliste streichen möchten, ist dieser Flug zwischen den USA und Europa vielleicht die beste Möglichkeit dafür.

Vergessen Sie den Flug zum Drehkreuz der Fluggesellschaft in Dubai (DXB). Nach mehreren Abwertungen und fiesen Gebührenerhöhungen kostet Sie ein One-Way-Ticket jetzt bis zu 186.000 Meilen … plus 900 US-Dollar zusätzlich zu all diesen Meilen. Während die ausgefallenen Strecken der fünften Freiheit von Emirates zwischen den USA und Europa viel kürzer sind, sind sie auch viel günstiger – selbst nach einer kürzlichen Erhöhung.

Sie können einen einfachen Flug in der Emirates First Class von den USA nach Europa (oder umgekehrt) buchen102.000 Emirates-Meilen und nur etwa 100 US-Dollar an Steuern und Gebühren.Viel besser kann man nicht vorne fliegen.

Wenn Sie mit Emirates nach Europa fliegen, haben Sie zu diesem Preis die Wahl zwischen zwei Zielen:

Die Wahl liegt auf der Hand: Fliegen Sie mit Emirates First Class von oder nach Mailand, eine Strecke, die die Fluggesellschaft normalerweise mit ihren Flaggschiff-Airbus A380 mit Doppeldecker-Anordnung fliegt. Die First-Class-Kabine der Boeing 777, die zwischen Newark und Athen fliegt, ist nichts, worüber man sich lustig machen kann, aber sie verfügt weder über eine Bordbar hinten im Oberdeck des A380 … noch über die Duschen für First-Class-Passagiere.

Spartipp: Möchten Sie Ihren Emirates-First-Class-Flug ins Ausland wirklich optimal nutzen? Nehmen Sie es auf dem Heimflug von Italien mit: Es ist ein Tagesflug und eine Stunde (oder mehr) länger als der Flug nach Osten nach Mailand, sodass Sie mehr Zeit haben, das gesamte Erlebnis bei Tageslicht zu genießen.

Mehr lesen:Der beste Weg, Emirates First Class von Ihrer Wunschliste zu streichen

Leider verschwindet möglicherweise auch der Mammut-A380 von den Flügen nach Mailand. Den aktuell veröffentlichten Flugplänen zufolge wird Emirates Ende Oktober eine Boeing 777 auf der Strecke austauschen … es gibt keinen aktuellen Plan für die Rückkehr des aufgerüsteten A380. Ich drücke die Daumen, dass sich etwas ändert.

Da ich nicht den größten Teil meiner ersten (und vielleicht einzigen) Zeit in der Emirates First Class schlafend verbringen wollte, beschloss ich, ein Ticket mit gemischter Kabine zu buchen: Flug mit der Emirates Business Class nach Mailand und First Class – mit Dusche und Zeit an der Bar , und so viel Kaviar, wie ich essen konnte – auf dem Rückflug in die Staaten.

Dies geschah, bevor Emirates die Prämienpreise erhöhte, sodass es nur 130.000 Emirates Skywards und etwa 200 US-Dollar an Steuern und Gebühren für beide Flüge kostete. Heute würden dieselben Flüge 156.000 Skywards-Meilen und etwa 245 US-Dollar an Gebühren kosten.

Bei Thrifty Traveler akzeptieren wir keine Gratisgeschenke. Wir verwenden unsere eigenen Punkte, Meilen oder Bargeld, um jeden einzelnen Flug oder jedes Hotel zu bezahlen, das Sie hier bewertet sehen – auch dieses!

Heutzutage sind die Skywards-Meilen von Emirates so ziemlich die einzige realistische Option, um in der Emirates First Class zu fliegen. Zum Glück sind diese Meilen unglaublich einfach zu sammeln.

Emirates ist Transferpartner aller großen Kreditkartenunternehmen. Habe Punkte von aChase Sapphire Preferred® Karte ? Übertragen Sie sie an Emirates. Wie wäre es mit einerCapital One Venture X Rewards-Kreditkarte ? Sie können diese auch an Emirates übertragen – und das Gleiche gilt für dieAmerican Express® Gold Card.Sammeln Sie Punkte für Ihre monatlichen Mietzahlungen mit aBilt Rewards Mastercard® ? Sie haben es erraten: Sie können sie auch an Emirates übertragen.

Möglicherweise gibt es eine bessere Möglichkeit, Ihren Sitzplatz in der Emirates First Class zu ergattern – insbesondere, wenn Sie versuchen, die First Class für mehr als einen Passagier zu buchen.

Der Versuch, mit Meilen ein Upgrade durchzuführen, ist normalerweise eine Verluststrategie, aber bei Emirates ist das anders: Unserer Erfahrung nach ist es ein Kinderspiel. Stattdessen könnten Sie zunächst mit der Buchung der Emirates-Business-Class beginnen (für nur 108.000 Meilen Hin- und Rückflug) und dann am Check-in-Schalter versuchen, für weitere 50.700 Meilen in die Emirates-First-Class für eine einfache Strecke zu upgraden.

Es gibt zwei Möglichkeiten zum Upgrade:

Hier ist eine kurze Liste, wie viele zusätzliche Meilen Sie für ein Upgrade in die Emirates First Class benötigen:

Die meisten Fluggesellschaften nutzen die Lounge einer anderen Fluggesellschaft außerhalb ihrer Drehkreuze – oder schließen einfach einen Vertrag mit einer mittelmäßigen Priority Pass-Lounge ab, um First- und Business-Class-Passagieren vor ihrem Flug einen Platz zum Sitzen zu bieten. Aber Emirates ist nicht wie die meisten Fluggesellschaften.

Emirates verfügt auf beiden Seiten des Atlantiks über eigene Lounges: eine in New York City (JFK) und eine weitere in Mailand (MXP). Keine der Lounges ist in irgendeiner Weise herausragend, aber im Vergleich zu den meisten Lounges, insbesondere in Europa, sind sie überdurchschnittlich gut.

Die Mailand-Lounge von Emirates befindet sich im Terminal 1 in der Nähe der Gates 50–59. Die Öffnungszeiten variieren je nach Tag, allerdings sollte an den meisten Tagen um 10:30 Uhr geöffnet sein – lange bevor der Emirates-Flug zurück nach New York gegen 16:00 Uhr abhebt

Dies ist eine Gemeinschaftslounge für First-Class- und Business-Class-Passagiere der Emirates, es handelt sich also nicht um ein übertrieben luxuriöses Erlebnis. Ähnlich wie die Lounge von Emirates am JFK besteht die Lounge in Mailand aus einer Reihe von Räumen mit vielen Sesseln … und nicht viel mehr, abgesehen von einigen Arbeitsplätzen in der Mitte der Lounge mit Desktop-Computern. Die Einrichtung ist schön, aber unauffällig, obwohl die Fenster an fast jeder Wand viel natürliches Licht hereinlassen.

Es gibt auch Badezimmer in der Lounge, komplett mit zwei Duschräumen, obwohl ich keine Zeit hatte, diese auszuprobieren.

Es gab zwei Getränkestationen mit Getränken zum Selbstausschenken (einschließlich Champagner) sowie eine gute Auswahl an Speisen, von Salaten bis hin zu warmen Gerichten. Ich habe auf das Essen verzichtet, um Platz für ein Festmahl an Bord zu schaffen, obwohl das Essen in den Lounges von Emirates normalerweise recht gut ist.

Der beste Teil der Emirates-Lounge in Mailand ist jedoch, wenn es Zeit ist zu gehen …denn alle Emirates-Flüge können direkt von der Lounge aus einsteigen! Das Einsteigen aus einer Lounge ist eine Neuheit, die Sie an vielen Flughäfen nicht finden, und ist daher immer ein Vergnügen. Tatsächlich gibt es an beiden Enden der Lounge zwei Gates, da Emirates Flüge sowohl zurück nach New York als auch hinunter zu ihrem Drehkreuz Dubai (DXB) durchführt.

Es gab eigene Warteschlangen für Passagiere der First- und Business-Class sowie für Reisende in der Economy-Klasse. Es ist unbestreitbar cool, direkt aus der Lounge einzusteigen und dann über die separate Jetbridge zum Oberdeck eines A380 zu gehen.

Es gibt nichts Schöneres, als in die First-Class-Kabine der Emirates im A380 einzusteigen … und das meine ich sowohl im Guten als auch im Schlechten.

Es ist knallig, es ist Gold und es ist übertrieben. Und ehrlich gesagt, ich liebe es absolut.

Die Fluggesellschaft hat kürzlich mit einer flottenweiten Erneuerung der A380 begonnen und diesen aufgeblasenen (und veralteten) Look schließlich durch dezentere Oberflächen ersetzt: weiches weißes Leder, dezente Holzmaserung und nur gelegentlich einen Hauch von Gold. Aber dieser neue Look war auf meinem Flug nicht vorhanden. Trotzdem wird das gut funktionieren.

Die Emirates First Class-Kabine verfügt über insgesamt 14 Sitze – eine für First-Class-Verhältnisse recht überfüllte Kabine, insbesondere im Vergleich zu den neuen 777 von Emirates mit nur sechs bahnbrechenden First-Class-Suiten. Diese Suiten sind im 1-2-1-Prinzip angeordnet, sodass jeder Passagier direkten Zugang zum Gang hat. Und jede Suite ist mit einer Tür ausgestattet, ein Muss für etwas Privatsphäre in einer ansonsten überfüllten Kabine.

Die Suiten im A- und K-Bereich eignen sich hervorragend für Alleinflieger, da sie entlang der Fenster positioniert sind. In der Mitte befinden sich drei dicht beieinander liegende Suiten, die sich perfekt für Reisebegleiter eignen. Es gibt eine große Trennwand, die angehoben und abgesenkt werden kann, wenn Sie Ihren Nachbarn nicht kennen.

Mitten im Flug schaltete die Besatzung die Lichter aus, um der Kabine eine elegantere, gedämpftere Atmosphäre zu verleihen.

An der Vorderseite der Kabine gibt es eine Kombüse mit einer schönen Getränkeauslage sowie die typische Treppe hinunter zum Unterdeck, die unten abgesperrt bleibt.

Hier finden Sie auch nicht nur eine, sondern zwei Toiletten – aber „Spas“ ist eigentlich zutreffender. Dazu später mehr …

Wenige Sekunden nachdem ich das Flugzeug betreten hatte, begrüßte mich ein Flugbegleiter von Emirates herzlich, warf einen Blick auf meine Bordkarte und führte mich zu meinem Sitzplatz: Suite 3K, einem der Einzelsitze am Fenster auf der rechten Seite der Kabine.

Um es gleich vorweg zu nehmen: Der A380 von Emirates verfügt nicht über die neuesten und besten First-Class-Sitze, die Sie finden können. Es ist nicht das geräumigste. Es ist nicht das Privatste. Wenn Sie mich fragen, ist es nicht einmal der am besten gestaltete Sitz – nicht einmal annähernd.

Alles in allem: Dies ist immer noch ein phänomenaler Sitz. Und mit all dem Gold, der Holzmaserung, dem Leder und dem Prunk könnte es nichts anderes sein als Emirates First Class.

Beginnen wir mit einigen Grundlagen. Jeder Sitz ist etwa 23 Zoll breit und bietet erstaunliche 86 Zoll Beinfreiheit. Ehrlich gesagt könnte es zu viel Beinfreiheit geben: Solange Sie den Sitz nicht zurücklehnen, gibt es wirklich keine Möglichkeit, Ihre Beine vor Ihnen auszuruhen. Aber das ist nicht wirklich eine Beschwerde.

Aber es ist nicht nur der Raum. Außerdem ist es verdammt bequem, mit außergewöhnlicher Polsterung an der Kopfstütze und im gesamten Rest des Sitzes. Ganz gleich, ob Sie aufrecht sitzen oder ganz zurückgelehnt in den Liegemodus gehen, er gehört mit Sicherheit zu den bequemsten Sitzen am Himmel.

Es sind vielleicht nicht die privatesten First-Class-Suiten der Welt, aber das bedeutet nicht, dass sie nicht privat sind. Auch wenn die Kabine fast voll war, sorgten die hohen Wände jeder Suite dafür, dass es schon vor dem Schließen der Türen ziemlich privat war.

Wenn man diese Türen jedoch schließt, ist es, als würde man die Welt ausschließen. Selbst wenn man durch den Gang geht, kann man kaum in jede Suite hineinsehen.

Die Suite selbst steckt voller Überraschungen und intelligenter Details, die sie zu einer großartigen Fahrt machen. Ganz oben auf der Liste: Jede Menge Stauraum, mit allem Platz, den Sie zum Verstauen Ihrer Taschen benötigen, und einigen versteckten Fächern. In der Emirates First Class gibt es keine Gepäckfächer über dem Kopf, aber Sie brauchen diese auch nicht: Sie können Ihr Gepäck vorne in der Suite aufbewahren. Die meisten Fluggesellschaften verlangen, dass Sie Ihr Gepäck während des Starts und der Landung woanders verstauen, Emirates jedoch nicht.

Hier oben an der Vorderseite der Suite gibt es außerdem ein kleines Fach mit Literatur und Ihren geräuschunterdrückenden Kopfhörern. Und schauen Sie sich die Details auf dem Stoff an!

Außerdem steht Ihnen an der Vorderseite jeder Suite ein eigener Kleiderschrank mit zwei Kleiderbügeln zur Verfügung, der sich perfekt zum Aufhängen eines Mantels während Ihres Fluges eignet.

Möchten Sie etwas so Kleines wie einen Stift aufbewahren? Kein Problem: Unter der Klappe der Armlehne verbirgt sich ein kleines Fach, in dem Sie auch einige einfache Sitzsteuerknöpfe finden – darunter einen zum automatischen Schließen und Öffnen Ihrer Suite-Türen!

Außerdem gibt es entlang des Fensters eine lange Konsole mit mehr Stauraum und anderen coolen Funktionen. Der Stauraum setzt sich mit einem langen und tiefen Fach fort und Sie können so ziemlich alles verstauen, was Sie wollen, indem Sie die Klappe anheben. Einige der üppigen Mengen an Bettzeug könnten hier problemlos hineinpassen.

Hier gibt es noch ein weiteres großes Staufach, das Sie anheben können, um es freizulegen.

Was ist das links vom Fach? Ihr Kontrollzentrum, einschließlich eines Touchscreen-Tablets, mit dem Sie fast alles in der Suite anpassen können, von der Position Ihres Sitzes über den Anruf des Flugbegleiters, die Beleuchtung, die Lautstärke Ihrer geräuschunterdrückenden Kopfhörer und praktisch alles auf dem Bildschirm.

Mit diesem Tablet können Sie Ihre Sitzeinstellungen wirklich feinabstimmen.

Und was steckt dahinter? Das ist richtig: Ihre eigene Minibar, komplett mit Hintergrundbeleuchtung und ein paar Dosen Limonade und Flaschen Wasser – inklusive Perrier-Sprudel. Obwohl es nicht gekühlt ist, ist es schön, leicht auf ein paar zusätzliche Flaschen Wasser zugreifen zu können. Sie können diese Minibar per Knopfdruck anheben und absenken. Emirates First Class ist nichts, wenn nicht sogar ein Extra.

Lüftungsschlitze an der Decke werden Sie nicht finden … aber die brauchen Sie auch nicht. Jede Suite ist nicht nur mit einer, sondern mit zwei eigenen Lüftungsschlitzen ausgestattet, die Sie leicht öffnen und steuern können, um den Luftstrom in Bewegung zu halten. Es gibt einen in der Aufbewahrungskonsole und einen weiteren oben an jeder Tür.

Wenn Sie dachten, der Rest der Emirates First Class-Suite wäre extra, dann schauen Sie sich nach vorne und schauen Sie sich die Vorderwand an.

Benötigen Sie einen 27-Zoll-Fernsehbildschirm? Überprüfen. Ein klappbarer Schminkspiegel mit Beleuchtung und darunter spezielle Byredo-Toilettenartikel? Kein Problem. Zwei Lampen? Puh. Eine dekorative Blume? Natürlich. Eine ausziehbare Schublade mit einem Schreibwarenset zum Mitnehmen und Ihrem ganz eigenen Snackkorb? Es ist alles hier. Und es ist alles zu viel … und schreit doch nur „Emirates First Class“.

Auf der rechten Seite dieses übertriebenen Aufbaus finden Sie eine universelle Steckdose mit USB-Anschluss, die Sie freilegen können, indem Sie die Klappe nach oben schieben.

Diese Suiten verfügen außerdem über einen der größten Tabletttische, die ich je gesehen habe, der seitlich in die Aufbewahrungskonsole hinein- und herausgeschoben werden kann. Machen Sie sich keine Sorgen: Ein Flugbegleiter wird dieses Biest zu den Essenszeiten für Sie herausholen.

Die meisten Suiten entlang der Fenster bieten eine unglaubliche Aussicht, da sie über drei Fenster verfügen – jedes davon ist mit schicken Rollos ausgestattet, die Sie per Knopfdruck hoch- und runterfahren können.

Aber der wahre Glanz dieser Suiten ist die Schlafenszeit (oder der Mittagsschlaf). Von einer tollen Matratzenauflage über die leichte, aber kuschelige Bettdecke bis hin zu den Kissen – Betten im Himmel können nicht bequemer sein. Eine Flugbegleiterin bot mir gerne einen Turndown-Service an, um mich auf ein kurzes Nickerchen vorzubereiten, während ich mich umzog.

Es handelt sich um einen Tagesflug von Italien zurück in die USA, sodass Sie nicht wirklich schlafen müssen. Aber wie könnte es anders sein, wenn in dieser gemütlichen Suite die Türen geschlossen sind?

Der bequeme Sitz, die hervorragende Bettwäsche, der großzügige Platz und die Privatsphäre der Suite machten sie mit Abstand zum bequemsten Bett, das ich je auf 38.000 Fuß hatte.

Es gibt Flugzeugtoiletten, und dann ist da noch diese.

Emirates verfügt über zwei wirklich riesige Toiletten an der Vorderseite der Kabine – aber eigentlich ähneln sie eher Mini-Spas am Himmel. Ein riesiger Waschtisch? Überprüfen. Stoffhandtücher? Überprüfen. Fußbodenheizung? Überprüfen. Vom Boden bis zur Decke reichende Spiegel? Überprüfen.

Oh, und das hier.

Emirates ist eine von nur zwei kommerziellen Fluggesellschaften mit Duschen an Bord, die andere ist Etihad First Class in ihren eigenen A380. Aber wirklich, das ist der Höhepunkt. Das kann man nicht toppen.

Kurz nach dem Einsteigen kam eine Flugbegleiterin vorbei und fragte, ob ich einen Termin zum Duschen vereinbaren möchte. Ja, bitte! Pünktlich zu dem von mir gewählten Zeitpunkt, etwa zweieinhalb Stunden vor der Landung, kam die Flugbegleiterin, um mich nach vorne zur Dusche zu begleiten. Es waren jede Menge Toilettenartikel, Handtücher und andere Leckereien bereit. Bei Bedarf steht Ihnen auch ein Haartrockner zur Verfügung.

Jedem Passagier stehen bis zu fünf Minuten Wasser zur Verfügung, aber das ist ausreichend – vor allem, da Sie das Wasser je nach Bedarf anhalten und wieder starten können. Und ja, der Duschdruck ist meiner Erfahrung nach ziemlich gut. Und obwohl sie keineswegs riesig ist, ist die Dusche der Emirates First Class auch nicht winzig.

Lassen Sie mich Ihnen sagen: Das Duschen während der Atlantiküberquerung ist einer der surrealsten Momente, die ich in den letzten Jahren auf Reisen erlebt habe . Ist auf einem achtstündigen Flug eine Dusche notwendig? Wahrscheinlich nicht. Ist es eine kleine Spielerei? Sicher, vielleicht.

Aber ist es auch verdammt cool? Absolut. Um dieses unwirkliche Erlebnis abzurunden, kehrte ich nach dem Duschen in meine Suite zurück und fand dort einen Teller Obst und eine Schachtel Pralinen vor.

Ja, das ist richtig. Eine Bar auf 40.000 Fuß.

Emirates ist eine von nur wenigen Fluggesellschaften weltweit, die eine eigene Lounge an Bord anbieten, in der Passagiere während des Flugs in der Höhe nachdenken, etwas trinken und etwas essen können. Sie finden es nur auf den A380 von Emirates.

Es befindet sich ganz hinten im Oberdeck, hinter der letzten Reihe der Emirates-Business-Class. Sowohl Business- als auch First-Class-Passagiere von Emirates können hier ein Getränk oder einen kleinen Snack genießen.

Tipp: Fragen Sie unbedingt nach Ihrem Foto hinter der Bar, wenn Sie eines möchten! Das Emirates-Team macht sogar ein Polaroidfoto von Ihnen.

Kurz nach dem Start und der Landung kam eine Flugbegleiterin an meinem Sitz vorbei und fragte, ob ich sofort etwas essen oder trinken möchte. Als ich ihr sagte, dass ich gerne zuerst noch einmal in die Bar gehen würde, bot sie mir an, mich dorthin zurück zu begleiten … und sagte auch, dass sie mir eine Flasche guten Champagners zurückschicken würde, wenn ich ein Glas möchte. Verdrehe meinen Arm.

Etwa 30 Minuten nach dem Start bereitete der engagierte (und entzückende) Barkeeper den Raum mit Getränken, Snacks und Leckereien vor.

Neben der runden Bar in der Mitte der Lounge gibt es auf beiden Seiten entlang der Fenster zwei Sofas mit Platz für drei – vielleicht auch vier, wenn Sie sich wirklich hineinzwängen.

Die Crew stellt auch einige Snacks wie verpackte Sandwiches, Obst, Cracker und Chips auf einer kleinen Leiste im hinteren Teil des Loungebereichs bereit.

Aber die Bar ist die Hauptattraktion. Treten Sie ein und bestellen Sie fast alles, was Sie möchten: einen Cocktail, Wein, Bier oder Champagner.

Neben dem kleinen Regal mit abgepackten Snacks können Sie in der Lounge mit eigener Speisekarte auch etwas Deftigeres essen und sich dabei entspannen.

Ich genoss ein Glas Champagner von Dom Perignon, während ich mit ein paar anderen Passagieren herumschlenderte, bevor ich zurück in meine Suite ging.

Der Service kann einen Flug entscheidend machen, selbst bei den besten Fluggesellschaften der Welt mit den coolsten Sitzplätzen und Annehmlichkeiten. Und noch nie habe ich mich acht Stunden lang so gut aufgehoben gefühlt wie auf diesem Emirates-First-Class-Flug.

Der Service war vom Einsteigen bis zum Aussteigen herzlich und freundlich und ich wurde jedes Mal stets mit meinem Namen angesprochen. Die Hauptflugbegleiterin, die sich um mich kümmerte, Biljana, war tadellos: die perfekte Balance zwischen Proaktivität und Wachsamkeit, ohne aufdringlich zu sein. Sie bot ständig mehr an: ein weiteres Glas Champagner, eine zweite Vorspeise, ein Glas süßen Wein oder Obst zum Nachtisch. Es endete nie – und ich wollte es auch nie.

Das Erlebnis begann schon wenige Augenblicke, nachdem ich mich hingesetzt hatte, als eine Parade von Flugbegleitern Hausschuhe, Pyjamas und ein Glas Champagner anbot, wenn ich es wollte. Meine Antwort war natürlich natürlich – vor allem, wenn Emirates das Gute auf den Boden schüttet: Dom Perignon. Und nicht irgendeine Flasche Dom, sondern ein Dom Perignon „P2“ aus dem Jahr 2003, eine ganz besondere Flasche, die normalerweise für über 400 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist.

Als nächstes gibt es eine Tasse arabischen Kaffee und ein Date – eine Tradition bei Emirates und anderen Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten.

In der Emirates First Class gibt es keine festgelegten Essenszeiten: Sie können jederzeit speisen. Und in dieser beeindruckenden Ledermappe steht Ihnen eine umfangreiche Speisekarte zur Auswahl.

Biljana kam kurz nach dem Start mit einem weiteren Glas Champagner und ein paar warmen Nüssen vorbei.

Nach einem kurzen Ausflug zurück zur Bar machte ich es mir zum Essen gemütlich. Der Mittagsservice begann, als die Flugbegleiterin den Tisch sorgfältig deckte, bevor sie mit einem Brotkorb und einem Amuse-Bouche zurückkam: einem Krabbensalat, der gerade noch in Ordnung war, und einer absolut unglaublichen Cheddar-Panna Cotta.

Als nächstes könnte es nichts anderes geben: Kaviar. Der Kaviar der Emirates First Class ist unübertroffen – und First-Class-Passagiere können jetzt so viele Portionen genießen, wie sie möchten. Aber einer davon könnte genug sein, wenn man diesen riesigen Kaviarberg mit allen Beilagen bekommt.

Im Ernst, was für ein Setup.

Meiner Erfahrung nach konnten die Hauptgerichte den Vorspeisen nicht gerecht werden. Ich bestellte die gegrillte Dorade mit Parmentierkartoffeln, gerösteten Kirschtomaten und gegrillten Zucchini. Obwohl es gut gewürzt und ziemlich gut zubereitet war, war es etwas gummiartig. Auch die Beilagen waren kalt und etwas zu salzig.

Der Zauber einiger First- und Business-Class-Mahlzeiten besteht darin, dass man vergessen kann, dass sie einfach nur aufgewärmt werden. Es war immer noch ein gutes Essen, aber dieser Zauber ist hier nicht geschehen.

Aber Emirates erholte sich mit einem köstlichen Dessert: einer Platte mit arabischem Gebäck, darunter Halawet el Jibn, Walnuss-Baklawa und Pistazien-Mafroukeh. Vergessen Sie die Namen: Sie sind alle köstlich.

Aber Sie fliegen doch nicht wirklich in der ersten Klasse von Emirates, wenn Sie nicht das Beste vom Besten ausprobieren, oder? Also musste ich natürlich ein Glas Hennessy Paradis probieren: Mit 900 Dollar pro Flasche ist dieser Cognac die teuerste Flasche von … nun ja, von allem, was man in einem Flugzeug findet. Wenn man in Rom ist, richtig? Es hat sehr gut geschmeckt.

Nach einem tollen Nickerchen und einer noch besseren Dusche kam Biljana vorbei und fragte, ob ich etwas essen möchte. Wie konnte ich Nein sagen? Das traditionelle arabische Mezze war wirklich ausgezeichnet und unglaublich frisch. An meinem Platz standen kleine Gerichte mit Hummus, Muhammara, Baba Ghanouj, gefüllten Weinblättern, Tabouleh und vielem mehr. Es war einer der Höhepunkte des Fluges.

Ich bestellte auch Chicken Mandi, ein klassisches Gericht aus dem Nahen Osten. Es war nicht scharf, aber unglaublich aromatisch und der Hähnchenschenkel war gut gemacht.

Alles super, keine Frage. Aber für mein Geld waren die Getränke und Vorspeisen in der First Class der Emirates die wahren Stars der Show.

Lassen Sie es mich so sagen: In der Emirates First Class warten so viele Leckereien auf Sie, dass Sie eine Tragetasche erhalten, um alles mit nach Hause zu nehmen. Ehrlich gesagt waren die Annehmlichkeiten dieses Fluges besser als bei jeder anderen Fluggesellschaft, mit der ich geflogen bin, bis auf keine.

Viele dieser Annehmlichkeiten standen beim Boarding in jeder Suite bereit. Zunächst einmal war die tolle Bettwäsche in einer hinteren Ecke versteckt.

An der Vorderseite des Sitzes befanden sich jede Menge Leckerbissen, nichts war besser als ein schickes BVLGARI-Ausstattungsset aus Leder.

Der Inhalt war unglaublich, mit Abstand das beste Amenity-Set, das ich je auf einem Flug bekommen habe. Es gab einige Grundnahrungsmittel wie eine Packung Taschentücher, ein Reinigungstuch, einen Kamm und ein Zahnpflegeset. Aber es gab auch ein Stück Männerdeo und Rasierschaum. Und das Beste von allem: Eine Vielzahl äußerst hochwertiger BVLGARI-Produkte, darunter Lippenbalsam, Aftershave, Körperlotion und Eau de Cologne.

Bedenken Sie Folgendes: Eine große Flasche dieses BVLGARI TYGAR Herren-Eau de Cologne kostet im Einzelhandel 370 US-Dollar! Es ist kein billiges Zeug.

Beim Einsteigen brachte eine Flugbegleiterin einen ebenso beeindruckenden Pyjama – in einer sehr hübschen Verpackung – sowie einen robusten Satz Hausschuhe vorbei. Beide waren sehr bequem.

In der Suite standen auch Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung bereit. Diese Bowers & Wilkins-Kopfhörer sehen vielleicht altmodisch aus, aber sie waren unglaublich bequem und verfügen außerdem über eine effektive Geräuschunterdrückung.

Insgesamt bietet keine Fluggesellschaft so gute Annehmlichkeiten wie Emirates First Class. Alles war wirklich das Beste vom Besten.

Beginnen wir mit der Schwachstelle: WLAN.

Theoretisch bietet Emirates allen First-Class-Passagieren sowie allen Passagieren in der Business-Class kostenloses WLAN an – zumindest solange Sie über ein Skywards-Konto verfügen. Doch in der Praxis ist das Bordsignal so langsam, dass es praktisch unbrauchbar ist. Ich konnte nicht viel mehr tun, als meinen E-Mail-Posteingang auf meinem Laptop oder Telefon zu aktualisieren.

Von da an geht es mit der Unterhaltungssituation in der Emirates First Class dank eines großen und ziemlich hochauflösenden 27-Zoll-Bildschirms an der Vorderseite der Suite bergauf.

Aber ein gutes Display bedeutet wenig, wenn Sie nicht genug zum Anschauen haben. Keine Sorge: Das ICE-System (Information, Kommunikation und Unterhaltung) von Emirates ist wohl das beste der Welt. Es gibt mehr Filme, Shows und andere Unterhaltungsmöglichkeiten, die Sie beschäftigen als bei jeder anderen Fluggesellschaft. Sie können die Auswahl mithilfe des Tablets auf der Konsole oder einer kleineren, kabelgebundenen Fernbedienung in einer der Armlehnen treffen.

Sie können Ihren Flug auch mit praktischen Bordkarten im Auge behalten und Ihren A380 mit einer der mehreren Kameras, die in jedem Flugzeug vorhanden sind, durch den Himmel fliegen sehen. Und ich finde es toll, dass man das über das Tablet an der Seite des Sitzes tun kann.

Was. Ein Flug.

Von Anfang bis Ende wurde Emirates First Class dem Hype gerecht. Der exzellente Service, die komfortable und private Suite sowie erstklassige Speisen und Getränke waren einer der besten Fluggesellschaften der Welt würdig. Eine Dusche und ein Drink an der Bar auf 38.000 Fuß machten es zu einer der besten und coolsten Möglichkeiten, den Atlantik zu überqueren.

Tun Sie sich einfach selbst einen Gefallen und laden Sie sich mit Kaviar und anderen Vorspeisen ein, anstatt Platz für ein Hauptgericht zu sparen. Und wenn Sie sich nur einmal etwas gönnen möchten, tun Sie es auf dem Heimflug von Italien, damit Sie dieses unglaubliche Erlebnis voll ausnutzen können.

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